世界最大跨度通水通航钢结构渡槽 ——引江济淮工程淠河总干渠渡槽充水试验取得阶段成功

發布日期:2021-04-18 浏覽次數:10014

2021年4月15日上午12時,澳客足彩网淠河總幹渠渡槽充水試驗充水水深到達5.05米,充水試驗最大荷載加載完成。這標志著世界最大跨度通水通航鋼結構渡槽——澳客足彩网淠河總幹渠渡槽充水試驗取得階段成功。



據悉,淠河總幹渠渡槽總長350米,分左右兩幅,其中鋼渡槽全長246米,總用鋼量達2.1萬噸。鋼渡槽采用68米+110米+68米的三跨鋼結構桁架式梁拱組合設計,主跨跨度達到110米,比目前世界著名的德國馬格德堡水橋還要長3.8米,是目前世界上跨度最大的通水通航鋼結構渡槽。



自2021年3月31日起,渡槽充水試驗共將曆時18天,按最高水深取300年一遇的校核洪水位進行分級加載充水,最大充水水深達5.05米,比淠河總幹渠渡槽的設計水深高出1.05米;總充水量達9萬立方米。爲保證渡槽充水試驗成功,安徽省澳客足彩网集團先後組織了3次專家研討會,開展充水試驗方案研討、論證會,優化試驗方案,降低過程風險,經過4個多月的分析論證,最終確定了淠河總幹渠渡槽充水試驗工程實施方案。



自3月23日總幹渠實現截流開始,各參建單位精心組織,人員分工管理、分級負責,切實履行全線聯動調度的管理職能,反應及時、協調有序、運轉高效的完成了總幹渠渡槽充水試驗的加載任務。


(信息來源:海豚視界)